Seal Suling Shock Depan

Seal Suling Shock Depan. Namun apa jadinya jika shockbreaker depan motor sering bocor padahal takaran pelumasnya pas per maupun tabung shock dalam keadaan baik Dalam kondisi ini jangan buruburu menyalahkan seal karet sebagai penyebabnya Boleh jadi itu akibat inner tube sudah baret sehingga menimbulkan ruang bagi masuknya kotoran sehingga seal karet mudah bocor.

Seal Set FR Fork (Seal Shock Depan) – Kharisma Kirana Supra X 125 & Vario 110 Karbu Rp 40000 Kode Part 51490KGH902 Fork Assy L FR (Shock Depan) – BeAT eSP (K25) BeAT FI BeAT Sporty eSP Scoopy eSP (K16) & Vario 150 eSP Rp 340000 Kode Part 51500KZR600 Seat B Spring – BeAT Karisma PCX 150 Supra X 125 Scoopy Vario 150.

Ukuran As Shock Depan Motor Standar OTOSAE

Gunanya seal ini memampatkan oli shock hingga membantu daya rebound yang dilakukan per shock Karena berfungsi demikian ia bergesekan dengan dinding dalam tabung shock depan Yang namanya bergesekan permukaan harus licin oleh karena itu di bagian luar seal kuningan tersebut dilapisi teflonSelain itu seal ini juga berdungsi mengokohkan posisi as.

Shock Breaker Depan Honda Cengkareng

Alhasil redaman sok depan lebih nyaman tanpa mengubah bentuk juga diameter lubang di pipa suling Menurutnya komponen penganti di dalam tabung sok yang cocok dan sudah pernah dicoba adalah pegas punya Honda Vario Dan perggantian ini mesti diimbangi dengan menaikkan kapasitas oli standar dari 53 ml menjadi 55 ml.

Jual Beli Shockbreaker Shockbreaker Depan Jupiter Mx

Nah di dalam artikel kali ini hargaindocom akan sedikit memberikan sebuah tips tentang Cara untuk Memperbaiki Shockbreaker Depan Keras Apabila Shocbreaker bagian depan motor anda keras hal tersebut dapat karena disebabkan oleh sejumlah faktor seperti bisa karena disebabkan oleh oli shock mungkin sudah menjadi kental kemudai as shock bagian depan.